分享至:

企業想改善員工睡眠,辦一場睡眠講座真的有用嗎?

日本三菱 FUSO 卡客車公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)從 2025 年開始將「睡眠」列為健康經營的重要課題,並與企業睡眠改善服務商 NeuroSpace 合作,從員工睡眠調查、睡眠呼吸中止症候群(SAS)篩檢、睡眠教育,到不同職種的睡眠風險管理,逐步建立完整的企業睡眠改善機制。

經過一年推動後,公司員工的「睡眠休養感」指標從約 59% 提升至 63.9%

但這個案例真正值得企業參考的,不只是增加了 4.9 個百分點。

更重要的是,三菱 FUSO 沒有把睡眠健康當成一次性的員工活動,而是建立「找出問題、介入、衡量、再改善」的管理循環。

為什麼三菱 FUSO 開始管理員工睡眠?

三菱 FUSO 從 2023 年開始正式推動健康經營,最初將「高壓力」與「高血壓」設定為重要健康課題。

公司分析健康檢查與 Stress Check 等資料後發現:

睡眠與高壓力、高血壓兩項健康問題都有較強的關聯。

同時,公司原本設定多項健康 KPI,其他健康項目逐漸出現改善,但睡眠相關 KPI 並沒有達成目標。

因此,2025 年開始將睡眠列為重點健康議題。

這個決策方式很值得企業參考。

三菱 FUSO 不是先問:

「今年要不要辦一場睡眠講座?」

而是先從既有健康資料中找出:

「我們公司的健康問題到底是什麼?」

再決定應該投入什麼健康措施。

睡眠不只是個人健康,而是安全與生產力問題

三菱 FUSO 對睡眠的定位也很值得注意。

公司並沒有只把睡眠當成身體健康問題,而是認為睡眠同時影響:

  • 身體健康
  • 心理健康
  • 工作安全
  • 日間工作表現
  • 生產力

這與公司的工作型態密切相關。

三菱 FUSO 涵蓋卡車與巴士的製造、銷售、維修等不同業務,因此白天嗜睡、注意力下降甚至短暫失去意識,都可能不只是健康問題,而與職業安全直接相關。

因此,企業睡眠管理不能只回答:

「員工睡得好不好?」

還需要進一步問:

「睡眠問題會不會影響工作安全與表現?」

第一步不是辦活動,而是先把睡眠問題「看見」

三菱 FUSO 最初先對員工進行睡眠問卷。

公司約有 9,000 名員工,其中約 900 人完成第一次睡眠調查

這個數字本身就很有意思。

因為公司過去一般健康問卷通常只有約 100~200 人回答,但睡眠調查卻吸引約 900 人參與,顯示員工對睡眠議題具有相當高的關注。

初步結果顯示,約 59% 員工具有睡眠休養感

公司也進一步發現,不同工作場域的需求並不相同。

總公司與製造相關員工比較希望:

了解更多睡眠知識。

但部分銷售據點員工則希望:

改善工作環境或睡眠環境本身。

這表示即使同一家公司,不同職務的睡眠問題也可能完全不同。

SAS 篩檢超過 2,500 人參與

在各種睡眠問題中,三菱 FUSO 優先處理的是:

睡眠呼吸中止症候群(Sleep Apnea Syndrome,SAS)。

原因不是 SAS 最容易處理,而是公司採取:

「先處理可能影響安全與生命的風險。」

NeuroSpace 協助公司進行 SAS Survey。

約 9,000 名員工中,有超過:

2,500 人完成調查。

公司也因此辨識出 SAS 高風險族群是後續需要處理的重要健康課題。

這個案例呈現企業健康管理很重要的優先順序:

不是一次處理所有問題,而是先處理:

高風險 × 高影響

的健康議題。

健康資料隱私:公司不查看個人 SAS 結果

這個案例另一個值得企業健康管理注意的地方,是健康資料治理。

SAS 調查的個人結果只由 NeuroSpace 查看,三菱 FUSO 公司端:

不查看,也不保存個人回答結果。

企業可以取得健康問題與整體趨勢,但不需要取得員工個人的敏感健康資訊。

這種設計在企業推動睡眠、心理健康、EAP 或其他健康風險調查時非常重要。

企業真正需要知道的是:

組織有什麼健康問題?

而不一定需要知道:

哪一位員工有什麼問題。

睡眠講座不是終點,而是「行為改變」工具

完成睡眠問題與 SAS 風險調查後,公司才進入健康教育。

NeuroSpace 以「睡眠是一種技術」為主題進行睡眠教育。

除了基本睡眠知識,也特別強調員工可以立即執行的生活行為,例如:

  • 睡前讓身心放鬆
  • 早晨接觸自然光
  • 下午與晚上減少咖啡因
  • 調整飲酒習慣
  • 減少在床上使用手機
  • 建立運動習慣

重點不是讓員工「知道更多睡眠知識」,而是讓知識能轉換成:

今天晚上可以做什麼?

這也是健康教育與健康行為改變最大的差異。

企業健康內容不能只發一封 Email

三菱 FUSO 也沒有只依靠單一宣傳方式。

公司同時使用:

  • 全公司 Email
  • 公司內部電視
  • Digital Signage
  • 海報
  • Microsoft Teams
  • 錄影與 On-demand 內容

增加員工接觸睡眠資訊的機會。

這對企業健康促進很重要。

即使內容很好,如果員工沒有看到,健康介入就不會發生。

因此企業健康活動除了「內容品質」,還需要管理:

Reach(觸及)

與:

Frequency(接觸頻率)。

一年後,睡眠休養感從 59% 提升至 63.9%

經過一系列睡眠措施後,三菱 FUSO 的睡眠 KPI 開始出現變化。

指標 結果
公司員工 約 9,000 人
初次睡眠調查 約 900 人
初期睡眠休養感 約 59%
SAS Survey 超過 2,500 人
一年後睡眠休養感 63.9%
改善幅度 +4.9 個百分點

但三菱 FUSO 沒有把 63.9% 當成活動結案數字。

公司將改善結果與健康措施成果回報給經營管理層,並進一步提出:

2026、2028、2030

不同階段的健康經營方向與 KPI。

這才是這個案例真正值得企業參考的地方:

健康數據開始進入管理決策。

2026 年從「看見問題」進一步走向行為改變

2026 年,三菱 FUSO 進一步導入 NeuroSpace 的睡眠檢測工具「MySleep」。

公司開始分析:

睡得比較好的員工,有哪些共同生活習慣?

以及:

公司本身有哪些特有的睡眠問題?

再將結果回饋給員工。

這代表健康數據的用途開始改變。

第一階段是:

找出誰可能有問題。

第二階段則是:

找出什麼行為可能值得學習。

健康分析不再只尋找 Risk Factor,也開始尋找:

Positive Factor。

這對企業健康促進非常有價值。

三菱FUSO員工睡眠習慣調查與其他企業平均比較,包含晨間日照、咖啡因、飲酒、手機使用與運動習慣
三菱 FUSO 員工睡眠習慣調查與其他企業平均比較。圖片來源:NeuroSpace/PR TIMES。

不同職種,不應接受完全相同的睡眠教育

三菱 FUSO 也開始從全公司統一的睡眠教育,走向「職種別介入」。

例如與駕駛相關的工作,公司特別針對:

Microsleep(微睡眠)

進行教育。

Microsleep 指人在數秒內無意識進入睡眠狀態,對駕駛與需要高度注意力的工作而言具有明顯安全風險。

相關教育甚至擴大到負責車輛運輸等工作的合作企業人員。

製造現場員工則接受符合其工作情境的睡眠教育。

這呈現企業健康管理下一階段的重要概念:

One Program for Everyone 不一定有效。

不同職務、年齡、風險與工作型態,需要不同健康介入。

2026 年進一步把睡眠管理延伸到「家人」

三菱 FUSO 下一階段甚至準備把 MySleep 對象從員工本人擴大到:

同住家人。

原因很實際。

睡眠不是完全獨立的個人行為。

伴侶的作息、家庭環境、育兒與生活習慣,都可能影響一個人的睡眠。

因此,公司希望透過家庭共同參與,提高睡眠改善持續性。

另外,也正在評估將 SAS Survey 擴大到:

派遣員工與承攬工作者。

企業健康管理的 Coverage 因此從正式員工,逐漸延伸到:

Family+Extended Workforce。

為什麼很多企業健康活動「做完就沒了」?

三菱 FUSO 的產業醫在分享中提出一個很重要的觀點。

企業在開始健康措施之前,應先回答三個問題:

現在真正要解決的問題是什麼?

希望最後變成什麼樣子?

目前和目標之間差多少?

而不是一開始就想一次解決所有健康問題。

先選擇一件可以執行的事情,實際推動、取得回饋,再決定下一步。

這其實就是健康管理的 PDCA。

階段 三菱 FUSO 做法
Identify 從健檢與 Stress Check 發現睡眠問題
Measure 睡眠問卷、SAS Survey、MySleep
Prioritize 優先處理安全與生命風險
Intervene 睡眠教育、行為改善
Segment 依不同職種設計措施
Evaluate 追蹤睡眠休養感
Improve 根據結果規劃下一年度
Govern 將成果回報經營層並建立中期 KPI

這比單純「一年辦四場健康講座」更接近真正的企業健康管理。

健康活動除了「正確」,還需要「有趣」

另一個很值得注意的觀點,是 NeuroSpace 與三菱 FUSO 都提到:

企業健康措施不能只有:

「因為這對健康很好,所以你應該做。」

還需要讓員工覺得有趣、願意參與。

例如加入遊戲化元素、部門活動與獎勵機制。

三菱 FUSO 在各部門設置「Health Promotion Ambassador」,協助健康資訊在組織內傳播。

同時,公司也會表揚自主推動健康行動的員工。

也就是把:

健康行為

逐漸轉換成:

值得被看見、被肯定的企業文化。

這個案例真正值得學的不是「睡眠」

三菱 FUSO 案例表面上是一個睡眠健康案例。

但真正值得其他企業學習的,其實是一套:

健康問題管理方法。

今天企業面對的可能是睡眠問題。

明天也可能是:

肥胖、運動不足、心理壓力、代謝症候群、肌肉骨骼問題。

方法其實相同。

先用資料找出問題,再選擇優先風險,設計介入措施,讓員工採取行動,最後追蹤健康結果。

這就是從:

Health Event

走向:

Health Management。

企業健康促進下一步:從「活動清單」變成「改善證據」

很多企業永續報告仍然會寫:

今年辦理睡眠講座 3 場、健康活動 5 場、參與 1,000 人次。

這些資訊可以證明:

公司有做。

但三菱 FUSO 的案例進一步回答:

為什麼做?

發現什麼問題?

採取什麼介入?

員工行為如何改變?

健康 KPI 是否改善?

下一步準備做什麼?

這就是企業健康促進從活動紀錄走向 Outcome Management 的差異。

未來真正有價值的企業健康數據,可能不是「辦了多少活動」,而是:

企業能不能證明,健康問題被辨識、員工獲得介入、成果被衡量,而且下一年度真的根據結果持續改善。

三菱 FUSO 將睡眠休養感從約 59% 提升到 63.9% 的案例,提供的正是一個很具體的企業健康管理實踐。


資料來源
株式会社ニューロスペース/PR TIMES,〈睡眠休養感が59%から63.9%へ。三菱ふそうトラック・バスが実践する「単発で終わらせない睡眠施策」を共催セミナーで紹介〉,2026 年 9 月 8 日。